在燃油车时代，大众高尔夫GTI以“小钢炮”之名成为无数年轻人的Dream Car；11月7日，零跑汽车全新战略车型——零跑Lafa5开启预售，恰与一汽-大众全新高尔夫GTI同日登场。两款同样主打“运动”“年轻”“性能”标签的车型，被视为分别代表燃油性能车与电动智能车两大阵营的对决。
在新能源浪潮下，零跑Lafa5以10.58万-13.18万元的预售价，向当下都市青年带来“高品质、高配置”的专属Dream Car的全新选择。这款基于LEAP 3.5架构、融合轿跑颜值、中欧联合底盘调校、高通8295P+8650旗舰芯片、86%得房率越享座舱等打造的新车，选择在同一时间节点、用“战斗黄”车身与经典致敬，但也通过高性能、高智能等实力，欲重新定义电动时代“小钢炮”的新标准，重新定义“高颜值运动轿跑”。
据悉，零跑Lafa5将于11月28日正式上市，2026年还将逐步登陆全球市场。
作为大众品牌最具代表性的性能符号，高尔夫GTI承载了无数车迷的“小钢炮情怀”。而零跑Lafa5，则以纯电架构、智能科技与潮流设计的融合，在新能源时代定义Z世代的“人生第一台运动车”。
据介绍，Lafa5的命名取自英文“Life a Five”，意为“给生活一个满分”，其目标用户正是那些“不愿将就”、追求个性与品质的全球都市青年。
在设计上，零跑Lafa5采用澎湃张力机盖、破风前唇与导风气帘等运动化设计，家族式三段式锋利大灯搭配飞翼星芒贯穿尾灯，在开启辅助驾驶时，同级独有的6处小蓝灯会同步亮起，科技感与运动感兼具。车身宽度达1880mm，风阻系数低至0.256。
内饰方面，超椭圆数字曲面设计、256色氛围灯、“魔术扩展岛台”上下6个开孔可兼容30余款官方配件，从折叠桌板到手机支架，诸多细节展现出零跑对年轻用户使用场景的洞察。新车推出速域紫、驰影灰、竞速灰三种内饰配色，其中高配车型的竞速灰主题内饰采用真皮与仿麂皮材质，压印的赛道纹理与Lafa5专属字体，营造出浓郁的座舱战斗氛围。
作为一款主打运动的轿跑，Lafa5在驾控上下足了功夫。底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，兼顾“欧式精准操控”与“中式柔顺滤震”。前后独立悬架、50:50轴荷比、5.17m转弯半径等硬件配置，为其提供出色的操控基础。
动力方面，零跑Lafa5搭载160kW后置后驱电驱系统，零百加速6.4秒。全球首创的VCU与MCU芯片级融合技术，让动力响应速度提升5倍，配合弹射起步模式，带来不输传统性能车的驾驶乐趣。
续航表现上，CLTC 515km-605km的续航里程，配合高效快充技术，日常通勤与周末短途出游毫无压力。
相比代表传统燃油阵营的全新高尔夫GTI，Lafa5在智能化方面展现出电动车天生的优势。8.8英寸液晶仪表盘与14.6英寸2.5K中控屏的组合，搭配高通骁龙8295P旗舰芯片，操作流畅度远超电动高尔夫的车机系统。配合DeepSeek与通义千问双AI语音模型，支持多意图对话、方言识别与离线控制。其中“零跑灵动贴”——一款由零跑自主研发的蓝牙交互硬件，用户可通过旋钮+按钮快速调节风量、切歌、切换情景模式等，将常用功能“实体化”，极大提升了操作效率与个性化体验。
此外，在智驾系统上，Lafa5拥有27个高精度感知硬件+激光雷达的组合，支持26项辅助驾驶功能，涵盖高速/城区记忆领航与全场景泊车。
从售价上看，零跑Lafa5推出预售政策的“99元抵2000元”，到个性外饰色、竞速灰内饰选装基金，再到老车主增换购补贴，零跑Lafa5在定价与权益上都展现出极强的诚意。
「点评」
尽管与高尔夫GTI定位相似，但零跑Lafa5并不试图针锋对麦芒。在电动化与智能化的浪潮中，零跑Lafa5显然是为年轻人提供一种全新的选择。高尔夫GTI代表的是燃油时代对驾驶纯粹性的坚守，而Lafa5则展现了电动时代融合驾控+智能+潮流的新高度。前者是经典的传承，后者是未来的探索。在Z世代逐渐成为购车主力的今天，这场“同日上市”更像是一场时代的交接仪式。
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